Laminirani magnet Trajni magnet proti vrtinčnim tokovom je posebna magnetna komponenta, znana tudi kot izolacijski magnet ali lepilni magnet, angleško ime: laminated magnet. Ker je sestavljen iz več posameznih tankih trajnih magnetov redkih zemelj, ki so med seboj povezani z izolacijskim lepilom. Magneti redkih zemelj so na primer zlepljeni skupaj ali nalepljeni na jeklene plošče iste polarnosti. Trajni magnet proti vrtinčnim tokovom lahko zmanjša izgubo vrtinčnih tokov v motorju visoke moči in izboljša zmogljivost motorja. Manjša kot je izguba vrtinčnega toka, manj toplote in odpadkov, s čimer se prepreči pregrevanje magneta in izguba magnetizma. Dokazano je, da laminirani samarij-kobalt trajni magneti ali laminirani Ndfeb magneti, povezani z izolacijskim lepilom, znatno zmanjšajo izgube zaradi vrtinčnih tokov v motorjih z visokim izkoristkom. To pomeni, da je lahko upor med povezanimi magneti zaradi izolacijskega lepila 102- do 104-krat večji kot pri običajnih sintranih magnetih. Zato so trajni laminirani magneti proti vrtinčnim tokovom idealna rešitev za izboljšanje učinkovitosti motorja in se pogosto uporabljajo v letalstvu, avtomobilskem športu, avtomobilizmu in drugih področjih.
Magnetni izdelki z magnetnim virom lahko zagotovijo samarijeve kobaltove in Ndfeb protivrtinčne magnete:
1, Ndfeb ima različne lastnosti, produkt magnetne energije od 30MGOe (230KA/m3) do 55MGOe, delovna temperatura od sobne temperature do 280 stopinj, se lahko uporablja za različne vrste in uporabe motorjev. Dimijevi magneti z visokim Hcj proti vrtincem se pogosto uporabljajo v motorjih z novo energijo, v vesolju in na drugih področjih.
2. Magnetni NdFeb laminat proti vrtinčnim tokovom je zelo idealen magnetni material, če potrebujete stabilno magnetno polje ali delovno okolje v jedkem okolju. Zaradi svoje odlične termične stabilnosti (Br) le -0.03 odstotka /ºC in (Hcj) le -0.2 odstotka /ºE, kot tudi odlične odpornosti proti koroziji brez površinske obdelave .
Prednosti trajnega magnetnega telesa proti vrtinčnim tokovom:
1.zunanji premaz epoksi, se lahko uporablja za zaščito Ndfeb magnetov pred rjo, za samarijeve kobaltove magnete, lahko zmanjša tveganje kota magneta.
2. delovna temperatura do 200 stopinj;
3. edinstvena izolacijska metoda za lepljenje plasti poveča delovno učinkovitost motorja, njegove obdelovalne lastnosti zagotavljajo natančnost izdelave, ima majhno konkurenčno prednost pri nadzoru stroškov;
5. Magneti so izolirani drug od drugega, kar lahko prepreči toploto, ki jo povzroča velik vrtinčni tok;
6. debelina izolacijske plasti je 0.025 mm-0.10 mm (25um-100um);
7.magnetni materiali so lahko samarijev kobalt ali Ndfeb;
8.magnetna oblika se lahko razdeli na bloke, segmente ali kline;
9.z zmanjšanjem izgube elektromagnetnega vrtinčnega toka se izognemo nepovratni demagnetizaciji, izboljšamo varnost in stabilnost motornega dela.
Slabosti magneta proti vrtinčnim tokovom:
1. Zaradi omejitve najvišje delovne temperature lepila najvišja delovna temperatura ne sme preseči 200 stopinj;
2. proizvodni način je zapleten, dobavni rok je dolg, cena na enoto je višja od navadnega magneta;
3. Magneti NdFeb proti vrtincem zlahka rjavijo in jih je treba prevleči z zaščitnim premazom, vendar jih je mogoče prevleči samo z epoksi ali barvo po viskozi, ne pa z NiCuNi ali Zn prevleko. Trajni magneti iz samarija in kobalta, odporni na vrtinčenje, ne potrebujejo zaščitnega premaza, vendar so nagnjeni k izgubi kota.
Zakaj so anti-vortex magneti dragi?
1.Samarijevi magneti in neodimovi magneti niso poceni. Zlasti cena neodima 2021 se je več kot potrojila.
2. Da bi dosegli dobro silo lepljenja, visokokakovostno izolacijo in visoko temperaturno odpornost, visokokakovostno lepilo ni poceni.
3. Magneti proti vrtinčnim tokovom niso preprosto zlepljeni s tankimi deli, kot lahko vidite, in v procesu izdelave je treba upoštevati številne dejavnike. Ker so tolerance končnih magnetov zelo stroge, moramo za lepljenje uporabiti magnete večjih dimenzij, magnete pa moramo pred lepljenjem narezati na tanke rezine. Po lepljenju se obdela v različne oblike in velikosti. Zato dragi materiali iz samarijevega kobalta in neodimovega magneta ter bolj zapleteni procesi obdelave pomenijo, da so njihovi stroški veliko višji od stroškov navadnih magnetov iz samarijevega kobalta ali NdFeb.
Uporaba pretočnega magneta
Magnet proti vrtinčnim tokovom se uporablja predvsem v servo motorjih, pogonskih motorjih, linearnih motorjih in motorjih dvigal itd., ker lahko zmanjša izgubo vrtinčnih tokov pri učinkovitih motorjih z izolacijo vsakega magneta. Manjša kot je izguba vrtinčnega toka, nižja kot je toplota motorja, večja je učinkovitost.